中新社西双版纳12月5日电 (陈静)第六届“一带一路·七彩云南”汽车拉力赛5日在云南省西双版纳州景洪市举行场地越野赛，为本届汽车拉力赛画上句号。20天来，由全国各地45辆越野车组成的车队行进约7000公里，途经老挝、柬埔寨、泰国后回到中国，沿途举行多场汽车赛事及商贸、体育文化交流活动。

　　“加油！加油！加油！……”在当日举行的场地越野赛上，一辆辆硬派越野车爬出深坑、冲上高坡、快速通过排骨路、平稳驶过单边桥；不慎落入桥坑的车手没有放弃比赛，迅速回转方向盘、快速倒车自救，现场欢呼声与加油声不断，饱含越野车赛事的激情与精彩。

　　本届汽车拉力赛副总指挥、赛事主管束佳骏介绍说，本次场地越野赛赛道为中等难度，涉及深坑、单边桥、三连峰、炮弹峰、排骨路等路段，赛道长度约1.2公里，完成比赛时间越短成绩越高。经过激烈角逐，来自云南昆明的车手仲伟平以3分39秒的成绩折桂。

　　云南省体育局副局长邢晋在收车仪式上致辞称，本届拉力赛从昆明发车，先后到达中国临沧，老挝琅勃拉邦、万荣、万象，柬埔寨金边、暹粒，泰国彭世洛、清莱等地，共完成6场汽车运动赛事，以及金边商贸交流会、老挝琅勃拉邦体育文化交流等4个专题活动。

　　邢晋称，系列活动充分体现了赛事“体育+”的特色，作为云南一项重要的“走出去”国际品牌体育赛事，“一带一路·七彩云南”汽车拉力赛将长期举办下去。

　　当天收官战结束后，组委会为场地越野赛、汽车集结赛冠、亚、季军颁发奖杯，还为此次汽车拉力赛颁发团队协作奖、最佳风采奖、最炫改装奖、突出贡献奖、巾帼英雄奖等奖项。(完) 【编辑:田博群】

　　中央金融工作会议指出，金融要为经济社会发展提供高质量服务，做好科技金融、绿色金融、普惠金融、养老金融、数字金融五篇大文章，其中科技金融居首位。近日，中国人民银行、科技部、国家金融监管总局、中国证监会联合召开科技金融工作交流推进会，提出要建立健全科技金融工作推进制度机制，抓紧制定加大力度支持科技型企业融资的实施措施。

　　科技金融既是科技和经济发展的重要成果，也能有力推动科技和经济发展。近年来，金融管理部门、科技部门和金融机构多措并举加强科技金融服务体系建设，取得积极成效。高端制造业贷款、专精特新企业贷款、科技型中小企业贷款等持续保持较高增速，科技型企业信贷融资便利性不断提升。科创板、北交所建设和注册制改革深入推进，科创票据、科创公司债券发行规模持续扩大，科技型企业直接融资渠道更加畅通。科技保险、融资担保、创业投资等金融服务质效不断提升，科创金融生态体系加快培育。科创金融改革试验区、高新区科技金融试点等有序推进，为探索科技金融新路径、新模式发挥了示范引领作用。

　　目前，我国已初步建成全方位、多层次的科创金融服务体系，科技、产业、金融相互塑造、紧密耦合、良性循环的格局正在形成。随着科技创新活动越来越复杂、技术迭代周期越来越短、竞争越来越激烈，如何让科技金融更好支持科技创新活动，还有待进一步探索。

　　科创企业往往规模小、资产轻、增信手段有限，难以适用商业银行传统的评价方法。整体而言，银行在服务科创企业尤其是科创型中小企业方面的动力仍显不足。具体来看，存在风险识别难、风险定价难、风险配置难等问题，面临客户准入难、全链条投融资服务衔接不畅、风控体系不匹配等挑战。针对这些问题，商业银行有必要加快培育科技金融服务的能力，包括对科技企业的价值评估能力、投贷联动的创新服务能力以及与科技金融业务相适应的风控能力等。

　　提升科技金融服务水平，要更好统筹发展和安全。创新投入有不小的风险，引导金融资源向科技创新领域配置，必须加快完善科技金融服务体系，构建良好的科技金融生态环境。一方面，要大力发展多层次资本市场，坚持直接融资和间接融资“两条腿走路”，着力提高科创企业直接融资比例。另一方面，要推动金融机构建立单独的科技企业信用评价模型，设立科技金融专营机构，更好地评估投资风险。同时，要进一步完善科技型中小企业信贷风险分担体系，积极探索政府对科创企业增信和风险补偿机制。更好管理、防范风险，有效平衡风险与收益，才能形成良性循环。

　　如今，科技创新更加依赖良好的金融支持，金融发展也越来越依靠科技创新来拓展空间。在加快建设科技强国的征途上，进一步完善金融支持科技创新的政策框架、市场机制，不断丰富科技金融工具和产品，定能让一颗颗科技创新的“种子”得到更多金融活水的滋养，让全社会的创新创造活力不断迸发。

　　姚 进 【编辑:朱延静】